Már pár napja keringenek kritikák a Wall-E című Pixar produkcióról, de a pórnép elé csak ma került. A véleményem: Jó volt. Azzal ütött mint az összes robot film, az ÉRZELMEKKEL. Egyszerű, minden EMBER számára érthető ‘arckifejezésekkel’, minmális szöveggel operál a film. Van benne egy kis környezettudatosságra nevelő hatás is, ami a moziajtó melletti megpupozott kuka láttán érezhetővé is vállt számomra (nem volt mellédobálva mint máskor ). Bár biztos sokan tagadják, de gyanítom, hogy mindenki szeme sarkában megcsillant a könycsepp a film kulcsjeleneteinél. Wall-E esetlensége, a rengeteg kreatívan megtervezett ‘kalamajka’ amibe keveredett, a nevetőizmokat is megdolgoztatta. Összességében egy elég jó (rajz/animációs filmre méretezett) sztori és rengeteg érzelem. Nem kifejezetten a színes pöttyöknek és állatfiguráknak örülő korosztály kedvence lesz, de a picit nagyobbak és a felnőttek szvsz imádni fogják. Kategóriájában a 2008-as év királya, az tuti.

Nah de miért írok én filmről kritikát, miközben hetente 3-4et nézek és soha egyről sem írtam még?
Azért mert mint tudjuk a Pixar Steve Jobs egy ‘mellékterméke’. ’86-ban vásárolta meg a Pixar elődjét, és első, egész estés mozifilmük a Toy Story egyböl hatalmas sikert aratott. Később a Disneyvel kötöttek együttműködési megállapodást és azóta is sorra születnek a közös gyerekek, mint pl.: Szörny Rt, Hihetetlen Család, NEMO. Stevenek tehát benne van a keze a Pixarban és 7%-os részvényesként (a Disney család tagjai 1-2% körül nyöszörögnek) a Disneyben is, ami a Wall-E filmben egészen kézzelfogható volt. Persze szigorúan csak mac függőknek

Néhány hónapja, a trailer bemutatása környékén felröppent a hír, hogy Évát (EVE), Wall-E filmbéli barátját az a Jonathan Ive (név lol) tervezte, aki az Apple egyik fő-fő designere és az iPodoktól a régi iMacekig rengeteg Apple termék designja fűződik nevéhez.

De ez semmi! Könnyedén megállapítottam, hogy nincs Mac felhasználó Katin és rajtam kívül a teremben, mert mikor Wall-E feltöltötte a napenergia celláit, senki nem nevetett a megszólaló klasszikus Apple start up hangon. Azért LOL, hogy szerintem az egyik legidegesítőbb Apple effektet belerakták, nem? Úgy örültem, mikor anno az iBookom egy frissítés hatására elfelejtette lejátszani

Wall-E a szemétkupaccá változott földgolyón magányában vajon min nézi a My Fair Lady-t? Egy iPod + nagyító kombón. Hogy a VHS-t hogyan tuszkolta bele, azt nem tudom, de örülök, hogy nem az iTunes Store-on keresztüli rendelést mutogatták

És végül ott van maga Wall-E aki nem más mint a Rövidzárlatban megismert “Johnny” avagy Numeró ötös és a maga idejében forradalminak számító, melegedési hibái miatt azonban csekély sikert arató Apple Cube kereszteződése. Persze ez már csak az én hülyeségem a többi nyilvánvalóan marketing célokat is jól szolgáló alma hack mellé. Természetesen az Apple Cube tervezője is Jonathan Ive volt.

Nem lepődnék meg, ha a film formavilága jönne át a hamarosan megjelenő új “Apple csodákon” is. Bármelyik robotra hasonlít majd, viszik mint a cukrot!

Rendőrök:
Az elmúlt 3 héten három alkalommal állítottak meg a rendőrök kerékpározás közben. Az első egy rendőrNŐ volt, aki tüzetes okiratvizsgálat után rákérdezett, hogy hová járok Egyetemre és hogy hiányzik-e egy szabálysértési feljelentés. Mindezt a járdán 5km/h sebességgel történő gurulásom miatt, egy rohadt forgalmas utcán. Mondtam, most köszönöm nem. Ő meg, hogy vagy a járdán toljam, vagy az úttesten üljem, de mivel “látom nincs első világítása” ezért inkább az elöbbi. Sajnos ekkor kiröhögtem szegény szőkét, mert már alapból felvettem a jókisfiús mosolyomat és végig vigyorogtam, még a feljelentéses szövege alatt is.. még jó h szonda nem volt.
A második áffér’ sötétben, első lámpa nélkül (én tényleg venni akartam, de egyszerűen nem lehetett kapni 700 Ft-osat, többet meg nem adok érte). Akkor már konkrét összegek is szóbajöttek: 3-20.000? -kérdezte az arc. Ennél az esetnél menekülni próbáltam, de haver megállt. Kicsit hülye volt a szitu, hogy én 100m-ről poroszkálok visszafele.. nah mindegy.
A harmadik osztást ma a kórház felé menet egy “egyirányú bicikli úton visszafelé haladás és záróvonal átlépése” miatt kaptam. Nem volt velem a fényképezőm, de utólag felteszek majd egy képet a helyszinről. Az egyirányú kerékpárút, (soha nem gondoltam, hogy ilyen létezik.. főleg Sopronban, ahol kétirányúból is csak egy van) egy 15m hosszú, 50cm széles aszfaltcsíkot takar, ami a semmiből indul és az egyszem többirányú kerékpárútba torkollik. Felmerült bennem két kérdés.. hol a bicikli út másik fele.. úgy értem ami a másik irányba egyirányú. Meg aztán az, hogy a rendőr miért basztat ilyenek miatt, miközben én a szabálytalanul közlekedő autós miatt tartok épp a kórházba.. ekkor meg arra gondoltam, hogy lezárom magamban ezzel: Anyád.

Sofőrök:
Jah! A kórházban kiderítették, hogy nem vagyok eltörve sehol. Történt ugyanis, hogy pénteken egy állat elémvágott a Széchenyi téren. Szabályosan közlekedtem egy lámpa nélküli kereszteződésben. Semmivel nem jeleztem, hogy jobbra mennék, megállnék, vagy változtatnék tempómon, amikor a velem egyirányba haladó autós a jobbra kanyarodást az én leelőzésemel és a kormány jobbra rántásával oldotta meg. A dolog szépséghibája, hogy kiléptek elé a gyalogosok és elöttem lefékezett. Én is nagyot fékeztem, jobb láb ki a klipszből le a földre, de nagyon hülye szögben, valahogy függőlegesen az aszfaltba bele ba be ba. És mivel ilyen szögben a lábam nem tartott meg, még térdre is rogytam. Ott ministráltam a kocsi meg a patka között, féllábbal a fixin. A történet szerves része, hogy a bűnelkövető egy T COM feliratú szgk-ban ült, melyet “céges bammeg’ kihajtom belőle a sz*rt is” stílusban irányított. Hálát adtam az Úrnak, hogy létra nem volt rajta (úgy látszik csak a retardált UPC-s kollégák hordanak ilyet), mert lehet, hogy akkor benyeltem volna azt is. Elküldtem az annyába, így: Anyád.

Parasztok:
Minap lezártam a belvárosban a fixit egy közlekedési táblához. Az U lakat szépen átéri, elég közel is fogja hozzá a bicajt, hogy ne dőljön el, szal ideális.. szeretem ezeket a táblákat.. Jövök kifelé az ügyfél irodájából, és össz-vissz talán csak 3-4m lehetett köztem és a fixi között, mikor az épp ott matató család anyukának nevezett túlsúlyos desznaja’ óriási tomporával taszít egyet a fixin, de olyat, hogy az menten elvágódik és az U lakattal együtt az oszlop aljáig csúszik. Mondanom sem kell, hogy a váz felső csövén nyomokban kapásból le is jött a festék. Ugye ilyet valaki tehet akaratlanul, aláírom. Nem is nyújtottam a kezem, hogy 5000.-.. Nem ordibáltam, nem anyáztam.. de az, hogy a k*rva nagy csörömpölés után még csak hátra se néz, és mikor én szólok oda neki, hogy “Semmi baj, lökd csak föl!”-re is csak hülyén bámul, és úgy tesz mint ha nem értené mivan, az már kiverte a biztosítékot. Hozzátettem: Anyád.

Hanyagok:
Kicsit más, de neki is az Annyát! Szomszédban tetőszigetelés. Az én kihelyezett Wireless Repeaterem (értsd: vezeték nélküli internet hatókör meghosszabbítására szolgáló készülék) a padláson. Szóltunk előre, ott van, kábelt nem kihúzni, nem basztatni. Felmegyek, kábel kihúzva, eszköz a földön. Reset, nincs háló, nem csatlakozik a másik AP-re. Shit. Hazahozom. Hát kapásból egy porszívózás, 3 óra szenvedés, mert valami meghalt szegényben. Köszi miszter tetőfedő, és neked is: Anyád.

Most hirtelen nem jut eszembe más, akinek az Annyát! Kicsit fura lett ez a post. És most reklám:
Ha ideges vagy, vagy szomorú: Anyázás! Próbáld ki te is! Nekem segített! Jobb ember lettem.

A történet mindig úgy kezdődik, hogy:
“Boot Camppel volt fenn a Macemen egy XP/Vista. Aztán letöröltem..”
.. és most nem tudok másikat feltenni helyette. Hát én se. A Boot Camp Assistant ezt közli velem:

“Back up the disk and use Disk Utility to format it as a single Mac OS Extended (Journaled) volume. Restore your information to the disk and try using Boot Camp Assistant again.”

Hahh.. Anyád.
Volt fenn egy Windows Vista, amit elegánsan a partició törlésével eltávolítottam. Az üres hely méretével pedig megnöveltem az OSX rendszerpartícióját.. Valószínűleg ez nem tetszhetett neki..
Egy biztos.. ilyen marhaság miatt nem fogok backupolgatni ide-oda, meg leformázgatni a rendszervinyót a macbookban.

Próbáljuk meg az OSX Disk Utilityt! Permission Repair nem segített.. egy percig se gondoltam, hogy fog, de azért próba szerencse Utolsó esély: Disk Repair.. ezt viszont nem lehet a rendszerlemezen végezni, ha arról épp fut az oprendszer. Nem esünk kétségbe!! Fiókból elő az OSX Install DVD.. Bebootolunk szépen, (orgonaszó után ALT gomb, DVD-t kiválaszt) és onnét a Utilities / Disk Utility segítségével már szépen el lehet végezni a Disk Repairt!

Láss csodát, újraindítás után a probléma megoldódott. VOLNA..
“Some Files could not moved..”. mindezt 15 perc “Partitioning” felirat után.

Fórumok, gugli..

Megoldás: rakjunk rendet a winchesteren. HFS(+) partíción normális esetben nincs szükség tördezettségmentesítésre, hisz apró fájltöredékekből is képes gyorsan működni. Viszont a példám jól mutatja, hogy ha van mondjuk 30% szabad helyünk és az is tele van tördezett fájlokkal, akkor ehhez hasonló problémákkal találkozhatunk.
A gond az, hogy a HFS system disket OSX alatt nem lehet töredezettségmentesíteni, így olyan programra lesz szükség, mely boot cd-ről képes indulni:
Coriolis iDefrag
A demo változat nem jó.. helyette inkább a Demonoid változatot ajánlom A progi kb 250-700MBos kell h legyen (dmg tömörítéstől függően). A imaget egy az egyben Disk Utilityvel ki kell írni bootolható cd-nek.

Ha megvan, szervezzünk egy félnapos programot, amihez nem kell számítógép..
A bootolás ugyan úgy zajlik mint az OSX dvd-vel, csak lassabb.. sokkal. Kb. 10 perc mire feláll a rendszer. Válasszuk az iDefrag-ot, majd a programban a system partíciót! A toolbaron válasszuk az Optimize opciót. Indítsuk el!

Miután készen vagyunk és szép rendezett winchester-képet mutat az iDefrag, indítsuk ujra a gépet! (A Coriolis Launcherből való kilépés is ezt eredményezi.)

Ha mindent jól csináltunk, mennie kell.

Végre kijött (egy hónapja) az ASSP legújabb stable változata.
Meglehetősen sok javítást tartalmaz és az admin felületen is lecseréltek pár problémás részt. Érdemes felrakni.
Letöltés: ASSP download page

1. Kicsomagol
2. ASSP service leállít
3. Fájlokat felülír (a database fájlokat inkább ne, ha nem akarod előről kezdeni a bayesian gyüjtögetést )
4. ASSP indít.
5. Örül.

Ami miatt postoltam ezt egyáltalán, az az, hogy ettől a verziótól kedzve van egy kedves kis perl fájl, ami az összes modult letöltögeti helyettünk windows alatt. Az assp könyvtárában win32-InstallModules.pl néven rejtőzködik. Végre..

Nézem a Fast Friday (fixis film) trailerét és onnét átkavarodtam a Bicycle Film Festival 2008 honlapjára. Megállt bennem az ütő:

VIENNA (Bécs)
October 9-12

Kötelező! Úgy tervezem figzivel érkezem, elvégre csak 80 km. Három nap duhajkodás bécsen! A többi helyszínen a jegyek sem olyan nagyon vészesek, remélhetőleg a bécsi sem lesz drágább.

Nyehh már megint VOLT fesztivál. Nem vagyok nagy fesztiválos, porban fetrengős, vizes sörtől hányós, de azért ha már minden évben kerül ide egy-egy gyermekkorom sztárjai küzül, egye-fene egy napra mindig kinézek. Idén utolsó nap, 5-én, konkrétan Offspring koncertre megyünk. Persze az MR2 Petőfi sztárjai, a VadFruttik, 30Y és Zságer Balázsék sem maradhatnak ki a programból. Az elmúlt két hónapban mind a három zenekar játszott Sopronban és én minden ott voltam, de jók voltak, érdemes őket megnézni még1x.

Meló: Ki sem látszok belőle. Érdekes, mert a korábbi nyarak általában nyugisak voltak. Júliusra több kisebb honlap, elmaradások pótlása, egy nagyobb ‘web 10.0 iszonyatinnovatív’ és egy-két saját projekt befejezése/megvalósítása jutott. Többnyire kódolásos melók, semmi izgalom.
Lassan pedig megszűnik a vargapeter.com és átalakul …..hu-vá, de erről majd még lesz egy másik blog bejegyzés valamikor.

Elkezdtem (volna) angolra járni (ha nem alszom el és késem le az első órát). Szeptemberben vizsga. ITK. Írásbeli, középfok. Szóbeli meg van 5 éve. Éppen itt lesz az ideje, a rézangyalát!

Újra rajzolgatok. Kb 2 éve letettem a ceruzát több dolog miatt is, de most megint megjött a kedvem.. és jó. Próbálok fejlődni. Múltkor voltunk Moholy kiállításon Pesten. Megfogott. De erről is lesz egy külön bejegyzés

Fixit optikailag tunningoltam, kapott egy új gumi szettet. Panaracer Stradius Sport piros köpenyeket. Jól néz ki szerintem. Sajna csak 23-as volt a boltban. Schwalbe két sávban pirost akartam, de abból meg csak 1 db volt. Kiváncsi vagyok mennyit fog bírni. Érdekes, hogy sokkal jobban tapad mint az előző, és bátrabban kanyarodok vele. Ennek egyetlen hátránya, hogy egyszer le fog érni a pedál. A skidelés furcsa volt az új gumikkal, de kezdem megszokni.

Asszem más nincs. Hétőn Kati elutazik Szesölszigetekre szüleivel :/ uh két hétig egyedül leszek. Közös nyaralás majd csak nyár végén. Lefoglaltunk egy hetet Ausztriában a Dachsteinen. Hegyi szálloda 1800-on, all inclusive, sok kirándulás, via ferratta, talán egy kis mászás is. Csak még Katit ki kell képeznem elölmászó biztosításra

Jaaah! Tudom mi maradt ki. Vizsgaidőszak. Lezárult. Két tantárgyat elszúrtam, a többi mind szépen sikerült. Az egyikből (teljesítményelemzés) CV lesz szeptemberben, a másik (statisztika) meg majd jövőre meg lesz. Úgy néz ki jövő ilyenkor már lesz egy diplomám. Lassan itt az ideje

Végre találtam egy elegáns megoldást az Apache log fájljainak kordában tartásához. Az egyik lehetőség ugyebár az, hogy leállítjuk a szervert, átmásolgatjuk kézzel a log fájlokat egy archív mappába és aztán újraindítjuk az apacheot. Másik lehetőség a rotatelog vagy cronlog apró kis progik használata, melyek az imént felvázolt folyamatot helyettünk, időzítve végzik el. Azonban most találtam egy windows alá is lefordított natív apache modult amit csak fel kell telepítenünk, majd a megfelelő config fájlokban egy-egy sort beszúrnunk és már teszi is a dolgát. Mégpedig az apache szerver időnkénti leállítása nélkül!

A neve: Hexten Mod-Log-Rotate.

Infó és letöltés itt: Hexten wiki

Telepítés windowsra (ez a wikiben nincs leírva, bár sokban nem különbözik a *nix változatétól):

1. Másold a mod_log_rotate.so fájlt az apache/modules/ könyvtárba a többi modul közé.

2. A httpd.conf fájlba másold be a következő sorokat:

LoadModule log_rotate_module modules/mod_log_rotate.so

RotateLogs On

RotateLogsLocalTime On

RotateInterval <interval> [<offset>]

Az interval és offset helyére percben megadott időintervallumokat írj.

Pl:
interval: 86400 -> naponta új log
offset: 60-> 23:00-kor fog új logot kezdeni éjfél helyett.

3. Be lehet állítani a használni kívánt fájlneveket is. Pl:

CustomLog logs/access_log.%Y%m%d-%H%M%S common

4. Állítsd le az apacheot!

5. Archiváld a régi log fájlokat.

6. Indítsd el az apache-ot!

Sajnos ez a megoldás csak az access log-ra működik, az error logokra nem,

Őszintén tudom sajnálni azt aki “belopta” magának az első generációs iPhone-t, feltörte, stb.. Ma este Steve Jobs bejelentette a második generációs iPhone készülékeket $199 dolláros áron. A korábbi európai/magyar apple árakhoz hasonlóan azért picit drágább lesz itthon, de azért ez brutál. 100-110e Ft környékén mentek eddig a hackelt iPhone-ok.. mi lesz most, ha a feléért az üzletben is lehet majd venni?

Aki nem használja ki a 3G lehetőségeket, annak meg esetleg érdemes lesz a régiből 20-30e Ftért venni. Persze nem tudni, hogy a Steve féle  ”rövidesen” szó, mit jelent, de 1-2 hónap múlva bizonyára hosszú sorok fognak kígyózni az T-Mobile és Apple boltok előtt, fellendülnek biztos a gépeladások is és eljő a kánaán.

UPDATE:
Nah végignéztem a keynote-ot is. Július 11én 12 országban lesz kapható ezen az áron. Valamiért Steve kiemelte, hogy $199-ért. Lehet, hogy mégis másképp alakul majd az árképzés? További 58 országban, köztük Magyarországon is még idén megjelenik az iPhone. Uff!

Életmód. És pont. Hihetetlen mennyire megváltoztatta a közlekedési szokásaimat a fixim. 1,5 hónapja hajtom és ha több időm lenne valószínűleg le sem szállnék a nyeregből. Kevés olyan nap volt amikor nem ültem rajta.. Egyszerűen élvezet vele bicajozni. Nem csak azért mert könnyű -bár a ‘táptuló’ mountainbike valószínű soha többé nem hagyja el a garázst- hanem mert olyan mint ha a tested meghosszabbítása lenne.

Kitolod a garázsból, egyik láb a klipszbe, rászorít.. elrugaszkosz, másik láb már benn, kéz lenyúl, azt is szorít. Tekersz. Ha csak a boltba mész a boltig tekersz, ha a város másik végébe, a város másik végéig tekersz, ha pedig 40-50-60… km-t, akkor addig tekersz. Egy pillanatra sem állíthatod meg a lábad, csak körbe-körbe karikába. Lassításkor is tekersz, kanyarban is tekersz. Dombon lefelé izombol tekersz, széthajtod az acélvázat, már érzed, hogy kezd dobálni, mert nincs tovább, hiába próbálod tartani a ritmust, a 28 col erősebb.. Skidelni nem tudsz, mert berezeltél.. a 25ös gumit 60nál lejtőn lefelé nem csúsztatgatnád szívesen.. a vészfékhez csak utolsó esetben nyúlnál, de ez még nem az.. kicsit tűröd még, itt a lejtő vége, már nem dobál a pedál, újra felveszed a ritmust és rakod tovább.
Kereszteződés.. kocsisor.. track stand. Néznek és nem értik. Pedig csak egyszerűen nem akarod vagy ha nagyon meghúztad, nem is tudod kivenni a klipszből a lábad. Zöld. Kerék egyenesbe, tekersz. 42/16.. az első kicsit nehéz, de a második fordulatnál már megugrik és simán lenyomod a suzukist. Jobbról rádnyitják, lábad blokkol, skid, hopp egy gödör, fél fordulat, balról kerül. És csak tekered, tekered és tekered.

No persze nem csak vidámság a fixis élet. Volt egy-két meleg helyzet az elmúlt több mint 1 hónapban. Egyszer úgy döntött a jószág, hogy inkább az árokban folytatja a Fertőparti túrát. A nagyobb bajt elkerülve még így is jól megúsztam, mert a gépnek és nekem sem lett semmi baja. Még időben katapultáltam, hál’ Istennek a klipszből is kiszabadult a lábam. Két napja volt egy defektem is. A lyuk a gumi belső felén volt, szvsz a meleg+murvás út+anyaghiba kombináció segített hozzá a hazafelé taxizáshoz. (Kösz Dave )
Láncfesz.. uhh idegesítő. Gyakorlatilag soha nem tudom meghúzni úgy a láncot, hogy jó legyen. Ha túl húzom, darál, ha laza akkor holtjátéka van. Volt olyan gond is, hogy lelazult a lánctányér.. ekkor nagyon csúnya recsegő hangot hallatott ahogy feszengett a lánc. Imbusz kulcs + körmösanyához való kulccsal és az egyik csavar cseréjével ez is megoldódott. De amikor felfújom, bekenem a láncot és pont eltalálom a láncfeszességet, akkor kb. olyan mint ha 1 méterrel az aszfalt fölött repülnék. Ha lassan megyek szinte teljesen hangtalan.

Aki gondolkozik, hogy fixit építsen/vegyen, az ne gondolkozzon tovább. Nincs semmi ha, meg de, ezt nem lehet megbánni. Nekem pl nagy parám volt, hogy majd a dombokat nem tudom megmászni, mert Sopron azért egy elég hegyes-völgyes környék Mo. szinten. De egy-két nagyon brutális meredeket kivéve egyáltalán nem nehezebb vele felmászni, mint egy szabadonfutóssal. Egyébként is teljesen átértékelődnek az ember agyában az áttételekkel kapcsolatos dolgok. Egy idő után már kicsit sem hiányzik a váltó adta könnyebbség. A 42/16-os áttételt minden focilabdánál kisebb vádlijú leendő fixisnek ajánlom. Pont kényelmes városban poroszkálni, hegyre és -ésszel- hegyről lefelé is tökéletes. Hosszabb túrákon is viszonylag jól szerepelt. Kisebbet semmiképp nem tennék rá, esetleg egy kicsit nagyobbat majd, de a dombok miatt egyenlőre még marad ez.

Lenn áll a garázsban.. végre. Kalandos volt a mai (tegnapi) nap.. Természetesen ez sem ment simán, de azért a fővárosi 30 km-es tekerés után éjfélre hazakeveredtem végül. Történt ugyanis, hogy a Hősök terén belementem (belemehettem) egy üvegszilánkba és -az akkor alig fél órája tulajdonomban lévő- fixhajtású kerékpárom hátsó köpenyének külsejét felszabta a kis mocsok. Mikor meghallottam a nyikogást amit a kitüremkedő belső okozott, már tudtam, hogy gáz van.. Majdnem sírtam! Uzsgyi vissza Matuzmaster újpesti boltjába (ak egyébként nagyon jó fej és korrekt volt). Gyors csere, aztán újra Hősök tere, Keleti pu.. A terv az volt, hogy a Déliből jövök rendes bicajszállítóval, de ezt az incidens miatt lekéstem, majd a Keletiben sorbanácsorgás közepette a soproni gyorsot is. Az IC-re nem rakhattam fel a gépet, így maradt a 19:40-es járat, ami éjfélre van Sopronban. Győrben volt majdnem egy óra várakozási idő, így tekeregtem a belvárosban egyet az iccaka kellős közepén. Csak úgy viccből. Mert jó.

Ma reggel indulok érte Pestre.. talán ahhoz tudnám hasonlítani az érzést, mint mikor gyerekkoromban már júliusban arra gondoltam, hogy milyen jó lesz a karácsony és a hóesés.. Baromi rég óta várok már erre a bicajra és valahogy most is rosszul alakultak a pénzügyi dolgok.. nem érkezett meg egyik fizetésem se, az ügyfelek is elkummantották, így elég nehéz volt áthidalni a dolgot.

További hasonlóság a karácsony és a fixi vásárlás között, hogy nem tudom mit kapok. Még csak egy képet se láttam róla soha, hisz tegnap délután készült el. Nagy meglepi lesz az biztos. A többi elkészült bicajt nézegetve nagy csalódás biztos nem fog érni, de azért nagyon kíváncsi vagyok, hogy olyan lesz-e mint álmaimban.

Holnap este feldobok majd 1-2 képet, ha hazaérek egyben. Újpestről lábon illetve keréken hozom el a cangát és mivel bicajszállítós vonat csak a Déliből indul, az egész várost át kell szelnem.

Biztos ismeritek a klasszikus filozófiai problémát: Thézeusz tengerre száll hajójával, de út közben minden egyes alkatrészét kicserélnek a hajón. De tényleg, az összeset! Mikor ez a hajó a másik kikötőbe ér, az vajon tényleg Thézeusz hajója-e amivel elindult?

Nos, pontosan így vagyok a MacBook-ommal. Lassan már az összes darabját kicsrélik..

Kezdhettem volna azzal a bevezetővel is, hogy ilyen sz*r gépem még soha nem volt.. Nagyon rosszul hangzik, főleg egy Mac Fan szájából, de ez sajnos így van. A legótvarabb PC-mmel sem volt annyi baj mint ezzel a nyomorult MacBook-al. Jelenleg ott tartok, hogy az Almárium Pro szervízben egy alaplap, egy bottom case és egy top case is meg lett rendelve. A borítások a szériára jellemző repedések miatt, az alaplap pedig a nem szűnő, S betű környékéről hallatszódó ciripelés miatt. Az Airportot 2 hete cserélték benne, az aksit pedig közvetlen vásárlás után. A RAM és a HDD sem eredeti, de ezek bővítés miatt lettek kicserélve. Utóbbi kettőt leszámítva, szerintem gyalázatos, hogy egy 300.000 Ft-os laptoppal ennyi baj van..

Persze, mondhatnátok, egyedi eset. De nem. Barátnőm 1 hónap eltéréssel vásárolt ebből a szériából Ausztriában. Nála dettó.. alaplapcsere, bár nem ciripelés, hanem boot problémák miatt és ugyan úgy repedések a bottom és a top case-en. A repedések tömegével fordultak elő ezen a szérián, olyannyira, hogy az Apple már fényképet kér, ha feladnak a szervízben egy rendelést, különben nem küldenek helyette újat.

No, de legalább ez is a gari idő előtt történt, ezért vagyok ennyire nyugodt.. gyakorlatilag a gépem legidősebb része lesz csak egy éves májusban (a képernyő). A cserélt burkolatokra nincs panasz (Kedvesem nem szólt legalábbis ) és állítólag a most kapható MacBook modellek is jófajta müjjanyagbó’ vannak.

Mostanában a spamek elleni küzdelem teszi ki a szerverrel kapcsolatos dolgaim nagy részét.. Talán nem is igazán jó a “küzdelem” szó, inkább ismerkedésnek mondanám. Az ASSP rengeteg beállítását böngészve ráakadtam egy olyan lehetőségre is, hogy a fájlok helyett mysql adatbázisban is tárolhatom a spam adatbázisokat. Mivel nálam minden, az ftp virtuális userek, levelezés, stb.. is mysql-re épül, célszerű lenne, hogy a spam adatbázis is azt használja.. már csak az átláthatóság és szerkeszthetőség miatt is!

Az ASSP installáció, alapbeállítások után lássuk tehát, hogyan kell rávennünk perl barátunkat, hogy kezelje a mysqlt:

Töltsük le a Tie DBI 0.91-es verzióját.

Hozzunk létre a [perl install könyvtár]\lib\ alatt egy Tie könyvtárat!
Kicsomagolás után az RDBM.pm fájlt másoljuk Tie-ba!

Installáljuk a mysql adatbázishoz való kapcsolódást lehetővé tévő modult is (parancs sorba):

ppm install DBD-mysql

Indítsuk újra az ASSP-t, majd ellenőrizzük a maillogban, hogy a Tie::RDBM modul installálva lett-e. Ilyet keressünk:

Apr-4-08 12:03:58 Tie::RDBM module version 0.70 installed - mysql usage  available

Hozzunk létre egy új adatbázist mondjuk spam néven, majd adjuk meg az ASSP / File Path alatt az elérési adatokat. Érdemes egy külön usert is létrehozni az adatbázishoz. Ne felejtsünk neki Create jogot adni a szokásos user jogosultságok mellett, mert ő fogja létrehozni a táblákat helyettünk.

A beállítások elvégzése és egy szokásos reset után a maillogban nem fogunk semmilyen warningot kapni és az adatbázisban is létrejönnek a táblák. Mindenütt ahol ilyet lehet olvasni: ” Write “mysql” to use a MySQL table…” oda nyugodtan firkáljuk be a mysql-t. Fontos! Ha már nagy adatbázisunk van, akkor érdemes beimportálni valamilyen segédprogrammal mysql-be, mert az ASSP nem teszi ezt meg.

A MacFUSE keretrenszer segítségével lehetővé vállt már egy ideje (csak én maradtam ki a jóból), hogy NTFS diszkünket OSX alól is írhassuk, ne csak olvashassuk. Ehhez a FUSE keretrendszer osx változatát és az NTFS-3G modult kell telepítenünk.

Utóbbi az eddig legjobban sikerült ntfs driver (M$ sajátja után), mely ugyan tesztelés alatt van, de sokan használják gond nélkül. Rajta kívül csak a Paragon NTFS for Mac megoldása létezik, de ez az open source eszköz sebességben és árban is alázza a fizetős társát.

Előzmény: ” Szóval fixie fixie és fixie.. Remélem az “én és a fixie 5″.-ben már a saját bringát mutatom be..”

Nézem a dátumot.. és 2007.06.12.. basszus eltelt 9 hónap és semmi.. illetve aki ismer, tudja, azóta egyfolytában fixiket nézegetek és szövegelek róuk, ha képbe kerül a bicikli téma. De ma a tetteké volt a főszerep.. mérföldkőhöz érkeztem: letettem rá a foglalót.

Hogy pontosan mire, az még nem végleges, egy biztos: egy hónapon belül fixit fogok hajtani. Ma felmentünk Pestre megnézni egy kiállítást és apple garis ügyeket intézni, aztán kivánszorogtunk Újpestre fixie-t nézni. Maga Matuzmaster nem volt jelen sajnos, csak fegyverhordozója , aki egyébként nagyon rendes fickó, mindent elmutogatott, feljegyezte az elképzeléseimet és 1-2 tanáccsal is ellátott. Egyenlőre Matuzmaster hívását várom, hogy véglegesítsük a megrendelést és elkezdődhessen a gép összerakása.

A főbb paraméterek:

Acél országuti váz, acél villával, Miche magasperemű pálya agyak, rendes outi ‘görbekormány’, szépséges aero jellegű felnik 28as gumikkal, 42-16-os áttétel. Mindez fehér fekete vázszínnel, piros felnikkel és ami nincs föstve’ az króm. Jah és első fék az lesz, hogy Anyukám ne kapjon szívrohamot. Kedvesem már nem szól semmit…
Nem akarom elkiabálni, de gyanítom, hogy az ‘én és a fixi 5′ tényleg az én fiximről fog szólni..

UPDATE: A váz egy Fausto Coppi lesz.